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一片“蓝海”市场
相关统计显示,2018年上半年,我国汽车累计产销量分别达到1405.8万辆和1406.6万辆,同比增长4.2%和5.6%。截至2017年,我国汽车保有量已超过2亿辆,相比2016年增长近11%。而在汽车产销量、保有量不断增长的同时,国内拥有驾照者也越来越多,甚至不少在校学生会利用业余时间先去考驾照,取得汽车驾驶资格。整体而言,国人的驾驶需求也在不断提高。这种情况下,汽车融资租赁行业前景看好。
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“我国汽车融资租赁的发展时间比较短。融资租赁作为一项灵活的金融服务,市场适应度强,运用在汽车租赁行业,比较受客户青睐。”中国绿色租赁发展共同体主席、北京市租赁协会常务副会长、恒鑫金融租赁总裁张利钧对《上海金融报》记者指出,在商用车市场,融资租赁的市场渗透率比较高,每年的交易量也很大。在乘用车市场,融资租赁的渗透率也在持续提升。“乘用车客户的要求较高,融资租赁的高效率、方式灵活的属性特点,使市场接受度不断提高。”
张利钧表示,汽车融资租赁的可想象空间巨大。因为车辆是一个非常契合融资租赁的“标的”,其交易场景明确。而且,受中美贸易摩擦等因素影响,在拉动经济的“三驾马车”——投资、出口与消费中,消费的想象空间是最大的。“汽车融资租赁市场的场景更加真实,开展金融服务也更高效。同时,在汽车金融由一、二线城市向三、四线城市转移的过程中,融资租赁作为重要的补充工具,所占份额越来越高。未来汽车融资租赁一定是一片‘蓝海’市场。”
远大(上海)融资租赁有限公司总经理胡小雁表示,“目前,国内汽车金融的渗透率为39%,而成熟市场的渗透率已达80%,其中,融资租赁占比更低,而成熟市场融资租赁在汽车金融的渗透率为15%至20%。因此,汽车融资租赁行业可拓展的市场空间很大。”
业务模式灵活
据了解,目前汽车融资租赁业务主要有直租与回租两种模式。直租是指融资租赁公司购买车辆,车辆所有权在公司名下,然后出租给消费者,租赁期结束后所有权转移给承租人。回租则是类金融的操作模式,指消费者购买一辆汽车,把所有权转让给融资租赁厂家(一般办理抵押登记)来获得资金,同时融资租赁公司再把车辆租给客户使用,收取租金。
张利钧表示,当前汽车融资租赁发展势头较猛的是直租业务,直租业务能真正把租赁的属性体现出来。而在风险较大的二手车市场,则更多采用回租模式。“不过,未来两种发展模式并非固定,汽车融资租赁产品选择方案可给客户更多选择空间。在汽车共享生态下,车辆的‘适租’属性不断显现,车辆只需要使用权就可以,所有权不再成为关注焦点。”
张利钧指出,未来客户可根据自身经济实力和需求进行选择,选择空间会更大,汽车融资租赁的业务模式也会更灵活。
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