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近日，《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台，明确将优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。根据统一规划，广州、深圳将相继放宽汽车限购措施、增加指标配额。
其中，广州市在原有额度的基础上，本月起至2020年12月，将增加投放中小客车增量指标10万个。增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施，单位和个人分别占增加配置额度的10%、90%。
深圳市从本月起，也将在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%，企业指标占12%)。其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。
广州市和深圳市分别从2012年7月1日零时和2014年12月29日18时开始实施汽车限购政策。
   随着粤港澳三地经济的交流、粤港澳大湾区的打造，越来越多的人关注粤港两地车牌。蕞近港珠澳大桥快通车的预热消息引起了大多数人对港珠澳车牌的看好。越来越多来往粤港澳三地的朋友都在咨询这个车牌指标、现牌的信息，打造的粤港澳湾区一小时生活圈怎么能缺得了粤港两地车牌呢？没这车牌估计过上的是3小时生活圈吧。这就是两地车牌的使用价值所在。目前粤港两地车牌主力就是深圳湾、港珠澳大桥这两个口岸。
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