莲塘口岸车牌最新指标消息

莲塘口岸是在港珠澳大桥完成之后又一个要在深圳开发建立的重点口岸，这个口岸的主要目的是以货运为主的跨境口岸（非盐田口岸）。
从上世纪80年代开始，深港就联合建造了首个跨境口岸，到今天，莲塘口岸以第七个深港陆路跨境口岸的身份出现，备受关注。有关莲塘口岸建设的呼声存在已久，旨在能够全面完善深港之间的跨境交通，莲塘口岸两地车牌申请是不少企业想部署的对象。
今年年初，深圳市政协近50名政协委员对莲塘口岸建设情况开展监督性视察，足以看出我市对于该项目的重视，莲塘口岸坐落于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，由于地理位置上的优势，莲塘口岸两地车牌申请窗口一旦开放，预计将释放出大量的需求，但是申请的需求与政策是息息相关的，政策上的宽松对引导申请有一定作用。
尽管目前，莲塘口岸两地车牌申请政策还不得而知，但并不是无迹可循，以往口岸的两地牌申请政策便是很好的参照。对于以客货为主要功能的综合性口岸，除了特殊的群体外，莲塘口岸主要对企业开放。香港企业在内地有投资项目的，需要达到800万港元的投资额，同时符合上一年度30万人民币以上的纳税额，由广东省公安厅交管局负责核发。
内地进行莲塘口岸两地车牌申请也同样，按照惯例，如果对香港方面没有投资经历的，则要求内地企业能够在三个指标上能够达到5000万的标准，三个指标分别是注册资金、年销售额和资产总量。莲塘口岸两地车牌申请有可能在初期，政策上会有所调整。
往来深港之际，除了商户之外，当然也有不少的个人想获取莲塘口岸两地车牌的，类似跨境上班的上班族、跨境学童，但是如果不是担任像省级人大代表、政协委员或是慈善者等特殊身份的，是需要按照企业申请的模式来进行的
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