20立方螺杆式空压机 蹿油量少 50度低温冷却

20立方螺杆式空压机运行时常有蹿油现象，一种是在空气滤清器及排气口有机油溢出，另一种是储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出，发生故障的原因有很多，找到原因所在和排除方法很关键，20立方螺杆式空压机提供商为您解答。

故障原因和排除方法

1、吸气受阻或进气过滤不好

检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。

2、回油受阻

检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。

3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。

检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。

4、空压机冷却不完全

针对空压机的空气冷却部分，要：清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。

针对空压机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。

5、脏物没有经常从储气罐内排出

检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀，并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。

6、空压机运行时间过长

车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。

7、发动机曲柄箱的压力过高

测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。

8、发动机油压过高

检查发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力相比较。

9、润滑油变质。更换合格润滑油。

10、空压机有缺陷

只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，才能更换或修理空压机。

20立方螺杆式空压机蹿油只有坏处没有好处，多了解一些问题相信还是有合适的解决方法的。购买20立方螺杆式空压机可以找我们，设备功能齐全，智能化控制，节能稳定，深圳地区空压机系统节能方案提供商。

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