九大爷:汽车后市场的互联网

逐渐适应互联网节奏的——新车零售市场

电商发展多年，但汽车电商直到这一两年才开始有起色，汽车之家、易车、天猫、苏宁等都陆续参与汽车电商的竞争中。每年万亿规模的新车零售市场无法不让互联网企业为之动心，在经过多年的市场教育之后，如今终于迎来发展的机会。

不过，新车零售市场的电商化并不那么好做，目前只能算有个雏形，离真正的爆发期还有些遥远，汽车电商的模式还需要进一步探索。据中汽协发布的数据，2013年中国整车销量达到2198.41万辆，同比增长13.87%，而真正通过电商销售的汽车量寥寥可数，事实证明，新车销售的主战场仍在线下，而随着O2O的概念崛起，新车销售正逐渐适应互联网的发展节奏。

根据艾瑞数据显示，上半年优信拍、车易拍、即时拍、开心帮卖等二手车电商共实现47亿元的交易规模，成交车辆8.2万辆，而中国汽车流通协会的数据显示，上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆，二手车电商已经从市场总拿下了3%的份额。二手车电商交易模式也有多样性，有竞拍、寄售、购销、咨询平台等，总有一款适合你。

随着阿里、平安等巨头陆续进入二手车交易市场，行业秩序规范将会得到提升，这能进一步促进二手车电商行业的发展。2013年中国汽车保有量达到1.4亿辆，同时国内有近9000万有驾驶证无车群体，卖方市场和买方市场都有非常大的发展空间，现在最关键的还是中间交易环节需要加强。

修车、洗车、美容、保养等后服务也在网络化

作为最赚钱的汽车后市场，修车、洗车、美容、保养等产业链也不自甘落后。除了4S店之外，许多独立或者连锁的汽车后市场服务店也在尝试利用网络拉客，不过，由于比较零散，规模有限，同时更多依赖于线下服务店，所以网络行业对于修车、洗车、美容等服务的关注度比较低，虽然更领域均有相关的互联网创业者出现，但一时半会还难以进入主流视野。

代驾、停车等汽车边缘服务也在网络化

现在就连代驾和停车也跟着汽车产业链互联网化沾光。随着新交规的实行，网络代驾服务成为热门的服务领域，而开放式的网络代驾服务冲击了传统代驾市场。在移动互联网的助推下，网络代驾可以提供更好的用户体验，而且更充分的市场竞争提供了更为优惠的服务价格，代驾市场正逐渐成熟。不过，由于缺乏相关的监管，利用开放式的互联网工具找代驾还是存在一定隐患的。

最让人想不到的是，就连停车都成为互联网行业关心的重要领域，随着汽车保有量不断增加，停车难成为了最大问题，利用互联网大数据解决停车问题成为被关注的热门话题。

九大爷平台是优玖重磅打造的汽车后市场专业采购平台，为精准B端圈层需求而生。九大爷平台整合了汽车后市场原有的传统渠道，把过去从厂家到各级代理商再到门店这条冗长又低效的供应链剪短，让上游产品从工厂直接到门店。上游通过冠军俱乐部整合行业知名品牌、优质产品，为源头做保障，充分利用互联网工具，承载下游巨大采购流量，在便捷、规范的同时，发挥集采优势，帮助门店有效节流增效，又以决策圈俱乐部强大营销服务体系做保障，全面提升后市场门店竞争力。

不过，要想彻底解决停车问题关键还在于停车位的数量以及合理的出行方式，利用互联网技术也仅仅只能解决部分问题。阿里旗下的支付宝钱包已开始与某停车软件展开合作，借此来提升自身支付宝钱包的可用性，停车服务虽然不能创造太大的市场价值，但确实是用户刚需，实用价值不容小觑。巨头们都在淘金车联网、车载导航、互联网汽车市场

互联网对汽车产业链的影响已经进入到最上层的汽车制造业领域，国内外的互联网巨头都在打汽车市场的注意，从车联网概念，到车载导航入口，再到互联网汽车，互联网企业对汽车市场的渴望一步步加强，而现在越来越多的车企也非常乐意与互联网巨头们合作来共同开发新时代的互联网汽车。阿里全资收购高德，腾讯入口四维图新，百度力推导航项目发展，作为汽车入口之一，导航市场早已被BAT三巨头装在了口袋里。而导航只是最基础的入口之一，更高级的汽车互联网入口在于车载智能系统，阿里与上汽合作，乐视与广汽合作，百度发力无人驾驶技术，巨头们已经开始争夺汽车屏市场。

对于互联网巨头来讲，上要能入制造终端，下要能做服务终端，虽然市场很大，不过要做好也不是那么容易的。汽车市场将会不断向互联网化靠拢不用怀疑，汽车市场会不断向互联网靠拢，资本市场已经非常关注汽车行业的互联网化发展，各个汽车产业领域的投资将会越来越多。目前，虽然汽车全产业链都有触网，不过网络对其影响仍只是一小部分，对于创业者而言，机会还是大大的有的。
联系我的时候请说是在搜即讯信息网上看到的，谢谢。